SOY HIJA DE MADRID LO MISMO QUE FUE MI PADRE, COMO MI MADRE TAMBIEN LO ES, EN ESTA TIERRA DE ARTE DONDE SIEMPRE VIVIRE ... EL RECORRER DE SUS CALLES, LAS CUALES NO TIENEN FIN, TE HACEN SENTIR EL EMBRUJO QUE SIEMPRE GUARDA MADRID, ... Y VENGAS DE DONDE VENGAS, LLEGUES DE CUALQUIER LUGAR, TE SENTIRAS MADRILEÑO, POR LA CALLE DE ALCALA..... Y POR EL MADRID MAS VIEJO QUE PISABAN MIS ABUELAS, PASEARAS SIN DESCANSO POR SUS CALLES Y PLAZUELAS, Y BIEN SEA DE TAPEO DE ENTRESIJO Y GALLINEJA, CHOCOLATE CON BUÑUELOS, DIRAS CON LA BOCA LLENA ...¡!! QUE DESDE MADRID AL CIELO ¡!!

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martes, 8 de mayo de 2012

La lucha por una plaza simbólica

Un año después de la ocupación que articuló las protestas, ni los indignados ni el Gobierno renuncian al control de un espacio cargado de mensaje












La acampada de Sol reunió hace un año a miles de personas atraídas por el movimiento indignado. / SAMUEL SÁNCHEZ

Al principio le cuesta recordar dónde estaba cada cosa, pero luego Andrés empieza a hacer memoria: “En la fuente montamos un huerto, y donde está Bob Esponja [señala a un actor que se pasea disfrazado al otro extremo de la Puerta del Sol] había unas casetas”. Hace un año, Andrés Vázquez fue uno de los fijos en la sede de los indignados. Grababa vídeos explicando cómo funcionaba la acampada y los subía a Internet. Unos días antes de que el Movimiento 15-M se concentre para festejar su aniversario, su vínculo con la plaza no se ha roto. “Es un símbolo, una referencia”, cuenta. “La casilla de salida del juego”.

La Puerta del Sol ha adquirido un peso incontestable como símbolo. No se conoce aún cuál será el alcance del movimiento indignado, pero sí parece indiscutible que, cuando el siguiente 15 de octubre ciudades de 82 países se manifestaron según el ejemplo madrileño, Sol pasó a ser la gran exportación española de comienzos de siglo.


“El 15-M hizo de la Puerta del Sol un monumento”, coincide Jorge Lozano, catedrático de Semiótica de la Complutense. En su opinión, el kilómetro cero se convirtió con la acampada en un punto que “irradiaba pasiones no lexicalizadas” hacia el mundo. Un capital valiosísimo. Tanto que los indignados decididos a recuperar su patria sentimental— y las autoridades —insistentes en que no permitirán una ocupación del espacio más allá de la autorizada por Delegación de Gobierno (una manifestación de cinco horas el día 12, y tres de 10, los días 13, 14 y 15)— están dispuestos a disputarse, a brazo partido, el control de la plaza.
Un miembro de la comisión de análisis del 15-M explica que su movimiento “va mucho más allá de la plaza, pero que es cierto que los colectivos necesitan liturgias”. “Nosotros creamos un mito, un lugar en el que se concretaba una idea de pertenencia política distinta a los movimientos existentes, y el Gobierno ha querido responder con otro mito, el del macrocentro económico y turístico de Madrid. Esto nos sitúa en una lucha simbólica”. Un Sol contestatario contra otro de tiendas: el de la parada de metro con nombre de marca de teléfono.
¿Hasta qué punto necesitan los indignados la plaza para sobrevivir? “Si ahora nos impidieran ir a Sol, seguiríamos adelante”, contesta el quincemayista, “y si la hubieran cerrado habrían hecho más visible la confrontación”. En esta batalla de la imagen, los indignados parecen haber tomado ventaja, haciendo aparecer a la Delegación de Gobierno como una institución obsesionada por el control de la plaza. “Yo no tengo fijación con Sol”, contesta la delegada, Cristina Cifuentes. “Este año han pasado 120 manifestaciones por allí, y solo planteamos cambiar el itinerario de una porque confluían tres”, cuenta. “No queremos blindar la plaza, pero todos los ciudadanos tienen derecho a utilizarla, y no puede ser patrimonio de un colectivo”.
Félix Ortega, catedrático de Sociología de la Complutense de Madrid y especialista en espacio público, considera que Sol está demasiado ligada a la historia de Madrid como para que su imagen quede marcada para siempre. “La mayoría de los ciudadanos ya no la identifican tanto con lo que pasó hace un año, pero el 15-M sí tiene una comprensible fijación con ella”, cuenta. Ortega coincide en que el espacio tuvo una función ritual y de relación que los indignados quieren revivir, “pero eso ya es irrecuperable”. “Volver al plan de recuperar el espacio se explica por la necesidad de desarrollar un proyecto de realizarse en comunidad y porque necesitan visibilidad, como muchos grupos nacidos en Internet”.

Efectos económicos

Puede ser un bonito problema académico, pero el asunto preocupa a colectivos ajenos a las aulas. La Confederación de Comercio de Madrid se declaró ayer contra la autorización de concentraciones. El sector turístico tampoco la aplaude. El problema es complejo: en la Islandia posbancarrota subieron los visitantes; en Egipto cayeron. ¿Qué influencia tienen las acampadas en las visitas a Madrid? Estudios de operadores turísticos aseguran que lo de Islandia es más bien la excepción y que las protestas no favorecen al turismo. En una cumbre sobre el tema, Mounir Fakhry Abdel-Nour, ministro de Turismo egipcio, se lo explicaba a la periodista Cristina Delgado: “Los turistas no buscan revolución. Puede que algunos tengan alguna impresión positiva, pero las cifras no mienten: buscaban tranquilidad y diversión, no revolución”.
En su paseo por Sol, a Andrés lo acompaña José Simonet, amigo gaditano de visita que está a punto de marcharse becado a EE UU porque no encuentra oportunidades en casa. Simpatizante del 15-M, José se para ante el reloj y lo señala: “Si eres de fuera de Madrid, antes pasabas por aquí y se te venían a la cabeza las campanadas de Nochevieja. Ahora es otra cosa”

¿Aún no sabes de dónde sale tu marcha el 12m?

Consúltalo y ¡TOMA LA CALLE!
http://madrid.tomalaplaza.net/2012/05/07/rutas-de-las-marchas-del-sabado-12-de-mayo/



Interior blindará la Puerta del Sol con un millar de antidisturbios este fin de semana

viernes, 4 de mayo de 2012

Video que quiso censurar el PP de la huelga general del 29 de Marzo grabado desde un helicóptero

El pasado 29 de marzo de 2012 una marea de gente recorrio las calles.
El gobierno intento censurar las imagenes que vais a ver a continuacion.
El objetivo era hacernos creer que nadie habia ido a la huelga.
Los que faltaron a esta huelga eran anti disturbios.



El Ministerio del Interior ordenó tomar tierra a un helicóptero que ayer había comenzado a sobrevolar la manifestación convocada por los sindicatos en Madrid con motivo de la huelga general del 29-M para retransmitir imágenes en directo para la web de EL PAÍS. La orden fue cursada directamente por la Secretaría de Estado de Seguridad sobre las 19.00, poco después de que el aparato comenzara a emitir imágenes de la marcha cuando esta aún no había llegado a la Puerta de Sol. La razón alegada por fuentes de Interior es que se le impidió el vuelo para no interferir la labor de los helicópteros policiales que trabajaban en la zona.


El aparato contratado por Overon, empresa suministradora de señal para televisiones, despegó sobre las 18.30 para tomar imágenes aéreas de la manifestación que media hora antes había comenzado en Madrid. El helicóptero contaba con los pertinentes permisos de vuelo y todas las autorizaciones pertinentes, según fuentes de la empresa.

Como en otras ocasiones, además de contar con los permisos, los responsables de la aeronave se encontraban en contacto y bajo la vigilancia de las autoridades. Pero, sobre las 19.00, el piloto recibió instrucciones de las autoridades para que abandonaran la zona y se dirigiera hacia el helipuerto de Cuatro Vientos, en la periferia de Madrid.

Una vez en tierra, solicitaron explicaciones de la Delegación del Gobierno en Madrid que, según la empresa, había recibido "órdenes directas de la Secretaría de Estado de Seguridad". Fuentes de Interior confirmaron la existencia de dicha orden y alegaron que se había cursado para que el vuelo del helicóptero de televisión no interfiriera la labor del de la policía.


Medio PP trabaja en bankia, hasta el primo de la “la dama de hojalata”

Ya dan vueltas por toda la red los enchufes del PP, creo que el último es el hijo de Aguirre.  En Bankia es increíble, aquí el listado actualizado :


Santiago Alarcó Canosa. Consejero de Deoleo en representación de la Sociedad de Promoción y Participación Empresarial Caja Madrid. Alarcó es excuñado del presidente de Bankia, Rodrigo Rato y hermano de Ángeles, recientemente nombrada Presidenta de Paradores Nacionales.
Claudio Aguirre Pemán. Consejero de Caja Madrid. Primo de Esperanza Aguirre Fue el responsable de Merrill Lynch en España y Portugal.
Juan Chozas Pedreño. Director de Recursos de Bankia. Ex secretario general de Empleo y Relaciones Laborales durante los gobiernos de Aznar. Colaborador entusiasta de la FAES.
Jesús Pedroche Nieto. Vocal Banco Financiero y de Ahorros del Grupo Bankia. Ex Presidente de la Asamblea de Madrid. Ex Consejero del Gobierno Regional de Madrid.
Ricardo Romero de Tejada.Vocal Banco Financiero y de Ahorros del Grupo Bankia. ex Secretario General del PP en la Comunidad de Madrid. Ex Alcalde de Majadahonda.
Mayte Jiménez. Esposa de Salvador Victoria, Consejero de Asuntos Sociales del Gobierno de Esperanza Aguirre. Fue nombrada consejera de Caja Madrid Pensiones, empresa participada por Bankia, el 9 de junio de 2009.
Nieves Alarcón Castellanos. Esposa del ex Secretario General del PP madrileño, Francisco Granados y actualmente Senador. Fue nombrada en el año 2008 Consejera de Caja Madrid Pensiones, empresa participada por Bankia.
Ángel Acebes. Ex Ministro del Interior del Gobierno de Aznar. Ex Diputado por Ávila. Vocal Banco Financiero y de Ahorros del Grupo Bankia. (Angel Acebes dimitió hace unos días después de que le nombrasen consejero de Iberdrola)
Manuel Lamela. Consejero de Cibeles Corporación. Ex Consejero de Sanidad y de Transportes de Esperanza Aguirre. Ex Director de Gabinete de Rodrigo Rato en su etapa de Ministro de Economía. Presidente del Comité de Auditoría de Bankia.
Carmen Cavero Mestre. Cuñada de Ignacio González, Vicepresidente del Gobierno de Aguirre. Vocal del Consejo de Caja Madrid Cibeles. Consejera de Bankia.
Mercedes de la Merced. Ex eurodiputada y ex Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Madrid. Vocal Banco Financiero y de Ahorros del Grupo Bankia.
Estanislao Rodríguez- Ponga. Ex Secretario de Estado de Hacienda con Rodrigo Rato. Vocal Banco Financiero y de Ahorros del Grupo Bankia.

José Manuel Fernández Norniella. Ex presidente del Consejo Superior de Cámaras de Comercio. Ex Secretario de Estado de Comercio y Turismo . Vocal Banco Financiero y de Ahorros del Grupo Bankia.

Mercedes Rojo Izquierdo. Vocal Banco Financiero y de Ahorros del Grupo Bankia.Ex asesora de Esperanza Aguirre.
Maria Zaplana Barceló. Hija de Eduardo Zaplana. Becaria en Caja Madrid.
Elena Pisonero. Consejera de Caja Madrid. Ex jefa de Gabinete de Rodrigo Rato. Ex Diputada y en la actualidad Presidenta de Hispasat

jueves, 3 de mayo de 2012

La Policía impide al movimiento 15-M instalar una mesa de información en la Puerta del Sol

La Policía Municipal impidió el martes 1 de mayo al 15-M instalar una mesa de información en la madrileña Puerta del Sol, según ha informado el movimiento a través de Twitter y han confirmado fuentes municipales y policiales.

Pasadas las 19,30 horas, un grupo de personas por la tarde se  reunió en asamblea en la plaza y colocó una pequeña mesa plegable junto a la valla de la estatua ecuestre de Carlos III. Sobre la mesa  colocaron unos carteles y unos periódicos.
Después de que la Policía Municipal les ordenase retirar el pequeño puesto de información, los allí reunidos han decidieron colgarse los carteles y pasearse con ellos por la Puerta del Sol, sin que se produjera ningún incidente.
El movimiento 15-M ha informado en Internet en los últimos días que tiene previsto volver a acampar en Sol a partir del próximo 12 de mayo y, al menos, hasta el día 15, para celebrar el aniversario de su nacimiento y con el fin de reclamar un cambio social, político y económico.

Movilización global

La concentración en la Puerta del Sol forma parte de las propuestas para la movilización global convocadas para los días comprendidos entre el 12 y el 15 de mayo, según se informa en la web del movimiento.
La intención del 15M es que del 12 al 15 de mayo la Puerta del Sol se convierta en una asamblea permanente
No obstante, ya anunciaron que los actos comenzarían este martes con el establecimiento de un punto de información fijo en la Puerta del Sol y finalizarían el próximo día 28 coincidiendo con el primer aniversario del nacimiento de las asambleas de barrios y pueblos de Madrid.


Para el día 12 tienen previsto una manifestación que comenzará a las 19 horas en cuatro puntos diferentes: San Bernardo, Atocha, Cibeles y Plaza de Oriente. Los organizadores quieren que todos los participantes en la manifestación confluyan en esas cuatro plazas para finalizar con la llegada simultánea a la Puerta del Sol.
La intención del movimiento de indignados 15M es que del 12 al 15 de mayo la Puerta del Sol se convierta en una asamblea permanente, según informan en su web.
Tanto el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, como la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, y la delegada del Gobierno en Madrid, Cristina Cifuentes, han advertido al movimiento 15M que no permitirán una nueva acampada.

Aguirre quiere poner peajes en tres de las carreteras más usadas por los madrileños

  • Son la M-407 (Griñón-Fuenlabrada), la circunvalación M-45 y la M-501, más conocida como la 'carretera de los pantanos'.
  • Aguirre critica el coste de la M-45, que ideó Gallardón, mientras que la M-501 ha sido declarada ilegal en los tribunales.
  • La Comunidad las construyó mediante la fórmula del 'peaje en sombra' y paga cada año por ellas alrededor de 100 millones de euros.
  • El Ejecutivo confirma que lleva tiempo estudiándolo, pero no da plazos, precios, fórmulas ni el número de vías a las que podría aplicarse.
La Comunidad de Madrid tiene en ciernes un nuevo sistema de recaudación. Según ha anunciado Esperanza Aguirre en una entrevista con el diario ABC, su intención es instaurar peajes en determinadas autovías madrileñas para que sean sus usuarios quienes sufraguen su mantenimiento. Una fórmula a la quetambién se plantea recurrir el Gobierno de Mariano Rajoy.
La Comunidad quiere que los usuarios "contribuyan" a pagar las inversiones
Un portavoz de la Consejería de Transportes confirmó a20minutos.es que la fórmula lleva tiempo en estudio, pero que aún no existen plazos para su puesta en marcha. Tampoco están definidos los precios, las fórmulas de cobro -mediante controles de entrada y salida o a través de dispositivos electrónicos- ni el número de vías que podrían verse afectadas.


El portavoz del Ejecutivo, Ignacio González, tampoco dio más detalles este jueves tras la reunión semanal del Gobierno. Sin embargo, confirmó que pedirán a los ciudadanos que"contribuyan" a mantener una red que calificó de "extraordinaria" y en la que la siniestralidad ha descendido "hasta un 60%" gracias a las inversiones realizadas.

Carreteras

En su anuncio, Aguirre menciona expresamente dos carreteras: la circunvalación M-45 y la M-501. Sin embargo, el catálogo no está cerrado.
La vía regional con más tráfico de la Comunidad es la carretera de Colmenar (M-607)
    Desde 2003, cuando Aguirre llegó a la Presidencia regional, su Ejecutivo ha duplicado -o lo está haciendo- otras grandes vías como la carretera de Soto del Real (M-609, 10,3 millones, 4,5 kilómetros), la M-100 en el Corredor del Henares (30,8 millones, 7,7 kilómetros), la M-206 entre Torrejón y Loeches (34 millones, 5,3 kilómetros) o la carretera de Villanueva del Pardillo a Majadahonda (M-509, 5,1 kilómetros, 26 millones).


La Comunidad también considera autovías (dos carriles por sentido) otras carreteras muy usadas como la M-503 (Madrid-Majadahonda), la M-506 (Villaviciosa de Odón-San Martín de la Vega), la de Castilla (M-500), la variante de Alcorcón a Leganés (M-406) o la M-409 (Leganés-Fuenlabrada).
Según los últimos datos oficiales disponibles -cierre de ejercicio 2010- la M-45, la M-501 y la M-407 están entre las diez carreteras más transitadas de la Comunidad de Madrid. Con 98.764, 54.639 y 44.983 vehículos diarios recorriendo su asfalto, ocupan, respectivamente, los puestos segundo, sexto y octavo en la clasificación. La primera posición corresponde a la carretera de Colmenar (M-607, 100.928 vehículos/día), otra autovía

El 'peaje en sombra'

Aguirre no ha elegido la M-45 y la carretera de los pantanos por casualidad. Junto a la M-407(Griñón-Fuenlabrada) y la M-511 (carretera de Boadilla), son las únicas vías construidas por el sistema del 'peaje en sombra', que permite a la Administración inaugurarlas en muy poco tiempo pero con un coste económico mucho mayor.
El gasto de la Comunidad por las concesiones de carreteras ha crecido un 35% desde 2007
    La fórmula es simple. La Comunidad adjudica la obra a una empresa o unión temporal de empresas sin necesidad de disponer del dinero. Las contratantes lo adelantan y dejan la vía lista para circular, comprometiéndose a ocuparse de sumantenimiento -asfaltado, señalización, limpieza- durante un período de entre 20 y 30 años. A cambio, reciben un canon anual en función de los vehículos que transitan por ellas.


En la práctica, como ocurre con los ocho nuevos hospitales regionales o con determinadas líneas de Metro de Madrid, la Comunidad no es propietaria de las carreteras, sino que permanece de inquilina en ellas.
Según los Presupuestos regionales para 2012, la Comunidad deberá pagar a las adjudicatarias de estas cuatro vías un 'alquiler' de 103,58 millones de euros. El dinero público dedicado este año a conservar el resto de la red (unos 2.500 kilómetros de carreteras) asciende a 65 millones, prácticamente la mitad.
La partida dedicada a las concesionarias privadas no ha dejado de crecer en los últimos cinco años y lo ha hecho siempre por encima del IPC. En 2007, el dinero presupuestado para estas empresas ascendía a 77 millones, por lo que se ha incrementado por encima del 35%.

Vías problemáticas

El contrato de la M-45, inaugurada con 37 kilómetros por Alberto Ruiz-Gallardón en marzo de 2002, es particularmente leonino. De hecho, Esperanza Aguirre ha renegado públicamente de él por suponer una ruina para las arcas públicas.
Las adjudicatarias de las carreteras son contratistas habituales de la Comunidad
  El primer tramo de la carretera -entre la A-2 y el eje de O'Donnell- corresponde a la unión de empresas formada por Abertis, Caja Madrid (hoy Bankia), FCC, Acciona y Nexo durante 30 años. El segundo -entre el eje de O'Donnell y la A-4- es propiedad de Cintra y Abertis, mientras que OHL está detrás del tercero -la conexión entre la A-4 y la A-5-. La titularidad de estos dos últimos es por 25 años. Todas las empresas son contratistas habituales del gobierno autonómico.


La circunvalación costó alrededor de 480 millones de euros a las concesionarias. Gallardón se comprometió a pagar un canon anual de 64,3 millones. Si la Administración terminase de pagar la obra en 2032, el coste final para los madrileños ascendería a 1.923 millones de euros. Los contratos de la Administración con estas concesiones, como los de los hospitales de gestión privada o las líneas de Metro adjudicadas a empresas, no son públicos. Tampoco lo es su rentabilidad.
El TSJM ha dado dos meses a la Comunidad para restituir la M-501
   La conversión de la M-501 en autovía, por su parte, ha sido declarada ilegal hasta en tres ocasiones por el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) y por el Tribunal Supremo (TS), ya que se acometió -alegando problemas de seguridad- en zona protegida, sin la imprescindible declaración de impacto ambiental y desoyendo los informes en contra.


La Comisión Europea exigió al Gobierno de Aguirre que realizase esta evaluación. La Comunidad la acometió cuando la carretera ya estaba construida. El TSJM ha ordenado en dos ocasiones que restituya el tramo entre Quijorna y Navas del Rey al estado anterior al desdoblamiento, pero el Ejecutivo se aferra ahora a la falta de presupuesto y al daño ambiental que ello provocaría para no tocar la carretera.
Los peajes, alega Esperanza Aguirre, serían la fórmula de que el coste de estas carreteras no recaiga en todos los ciudadanos, sino en los que realmente disfruten de las mismas. La oposición ha rechazado  por completo el plan.



3D Madrid in Google Earth

GRAN TURISMO 5 MADRID GAMESCOM GAMEPLAY

MADRID protagonista en un juego simula una casi idéntica ciudad!!